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   7月22日，中国汽车流通协会在京召开了国家标准《二手车鉴定评估技术规范》推广应用工作座谈会，奥迪品荐二手车、广汇汽车、庞大汽车、北京亚运村交易市场、上海二手车交易市场、268V等汽车生产企业、经销商集团、二手车鉴定评估机构、二手车交易市场、二手车电商平台等共40多家机构的负责人共60多位代表参加了会议。
为了推进国家标准的全面贯彻实施，推进二手车流通定规范经营，保护消费者合法权益，中国汽车流通协会推出了“行”认证二手车品牌。“行”认证品牌由中国汽车流通协会组织发起，由第三方鉴定评估机构在全国范围内实施。具有该标识的二手车拒绝泡水、火烧以及重大碰撞事故，行驶里程在7年内15万公里二手车，要求车辆技术状况良好，技术级别在二级（含）以上，消费者可放心购买。如果消费者发现鉴定评估报告报告与实际车辆技术状况不符，中国汽车流通协会郑重承诺，“错一赔十”，即“行”认证二手车联盟将承担最高十倍的鉴定评估费用赔偿。
中国汽车流通协会副会长刁建申参加了会议，并代表协会为会议致辞。副秘书长罗磊受协会委托，对“行”认证二手车管理体系作了详细说明?；嵋橛筛泵厥槌ど蛉僦鞒?。
清华大学汽车工程系张执玉教授、中检集团汽车检测股份有限公司张永恒总经理应邀参加了会议，并就中国汽车流通协会推出的“行”认证二手车品牌，给予了充分肯定。
会议期间，与会代表就“行”认证二手车体系打造与维护等话题展开了热烈讨论。北京亚运村交易市场的副总经理蔡海员认为，目前行业需要解决两个问题，一是敢不敢买的问题，“行”认证二手车的推出，能够解决消费者对二手车车况的疑虑；二是放不放心的问题，需要有售后的质量保障，这需要二手车经销商的高度参与。奥迪品荐二手车负责人国涛认为，“行”认证品牌的打造，需要有公信力和权威性，并与索赔体系配套。广汇汽车战略规划部总经理田东认为，“行”认证工作需要做好各环节的衔接，并对加入“行”认证体系的机构要严格把关，以保证质量和品牌。
讨论中，也有代表提出来二手车经销商是否可以做“行”认证工作的问题，中检集团的张总认为，专业的机构做专业的事情，只有专业化、独立第三方机构才能保证结果的公正性。
通过充分讨论与会代表对中国汽车流通协会推出的“行”认证二手车品牌给予了高度肯定，现场要求加入“行”认证体系，并对下一步“行”认证二手车品牌落地工作提出很多细致的、建设性的意见和建议。
与会代表一致认为，通过“行”认证的实施和全面推广，必将带动全国二手车行业走向诚信、有序、规范的发展轨道。